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      價格戰后爭雄物流服務

      發布時間:2013-10-29

      曾經在電商快速發展時期被視為核心利器的價格戰,近來變得不那么奏效,今年的618大戰,已難再現去年815和雙11的風光。

        當價格戰影響力減弱之后,物流服務必將成為電商新一輪競爭的焦點。

        價格戰短期不會消失

        “611日下單買的空調,到現在還沒送來。這是廣州用戶張先生的經歷,而在經過了層層投訴之后,長達一個月時間,送貨問題依然得不到解決。電商大戰過后,后遺癥不斷凸顯?! r格戰帶來的后遺癥已經嚴重影響到了消費者的購物體驗,例如虛假促銷、貨到遲緩、退換貨難、物流快遞、支付問題已經成為影響消費者網購體驗的癥結所在,電商行業亟需一次服務革命來重塑電商在消費者心中的形象。

        對此,國美在線董事長牟貴先認為,無論是在傳統零售或互聯網,低價永遠是用戶體驗的核心,價格競爭作為零售業競爭的基本手段,價格戰不會消失。但是與單一的價格戰相比,未來會展現多種形式。牟貴先表示:在保持低價核心競爭力的同時,個性化、差異化的服務將成為電商未來發展的主導型力量之一。據悉,從7月起,國美在線正式啟動最強會員月活動,面向所有會員全面升級服務體系。

        業內人士指出,從電商的活動來看,單純的價格已經無法吸引消費者的情況下,電商首次用服務來作為競爭的焦點,從某種程度上而言,今年下半年或將迎來行業競爭的一次巨大轉折?! ★@然,電商價格戰打到人困馬乏之際,服務已成為新的競爭焦點。

        籌建物流正如火如荼

        “6·18”大戰結束之后,整個電商行業競爭焦點出現新的動向。京東、蘇寧易購、易訊等電商連日來也紛紛對外公布下半年戰略,圍繞在物流、服務等方面的擴張成為各大電商下半年發展的核心。

        蘇寧易購執行副總裁李斌向時報記者透露,今年下半年蘇寧易購將進一步加大開放平臺的力度,新的開放平臺政策將于近期浮出水面。

        據悉,去年年底獲得首批快遞牌照后,蘇寧就已成立了獨立的物流公司。截至今年6月,蘇寧快遞業務經營地域已增加至34個。今年年內蘇寧或將開放物流體系,成為蘇寧易購加速電商平臺開放的有力支撐。

        從目前披露出的數字來看,京東手持1800畝地,亞馬遜占據70個足球場的倉儲中心,這其中,騰訊易迅的物流擴張最為激進。易迅CEO卜廣齊透露,今年將在原有的六個核心城市倉儲物流布局的基礎上,在全國新開設廣州、重慶、武漢等10個核心倉,并且占地200畝的上海青浦倉也將在年內動工。

        盡管大佬們拼命砸錢,但是到底是采用第三方物流,還是自建物流,仍是擺在臺面上需要選擇的問題。一方面,電商自建物流,人員素質口碑會得到提升;不過另一方面,建物流動輒幾十上百億元的投入,根本不是一般電商所能承受,讓物流戰也成為大佬們才玩得起的游戲。而一個完善的物流系統需要長時間的運作來檢驗,未來如何,尚待考驗。

        快遞物流咨詢網首席顧問徐勇表示,像京東、蘇寧易購、1號店等短期內自動配送會繼續擴張。但是5~10年后,它們會逐步轉向第三方,或者退出市場。他認為,自建物流成本比較高,對整個競爭力的影響很大。從價格來講,第三方服務的價格比較低,再加上第三方服務越來越完善的情況下,從長期看,自建物流沒有設么競爭力,會逐步下降。

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